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中国汽车工业协会秘书长助理许海东对澎湃新闻记者指出，车船税是一个使用环节的税种，它其实是在减轻使用者的负担，“当然它也会引导销售，应该从促进消费的角度来看这样一个优惠。”独立汽车分析师张翔表示，前两年国家给予新能源汽车免征车辆购置税的优惠，这是一次性的，车船税的优惠虽然数额不多，但是每年累加的，

国鸿氢能常务副总经理张哲军向21世纪经济报道记者表示，接下来可能会有更实质性的配套政策落地。今年以来，发改委多次提及氢能及燃料电池汽车产业。2月，发改委官网发布“国家发展改革委商务部关于《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》公开征求意见的公告”，直接涉及氢能和燃料电池领域的目录共6条，涵盖氢燃料制取、储运及相关设备，燃料电池关键零部件，燃料电池车核心部件，氢能基础设施等全产业链类目。

财务数据显示，2017年和2018年前三季度，江苏珠宝营业收入分别为21.45亿、6.7亿，净利润分别为1.12亿、-1414.85万。截至今年三季度末，江苏珠宝资产总额为21.9亿元，负债合计17.2亿元，净资产4.65亿元。标的公司整体评估值为9.0654亿元，交易资产的评估值为4.6234亿。

新京报首席记者王姝责任编辑：覃肄灵原标题：歌尔股份“神操作”收关注函：10亿高位回购为配合实控人巨额套现？记者 | 陈慧东编辑 |10月25日早盘，歌尔股份低开1.08%，报17.33元/股。大股东高位巨额减持，上市公司同时大手笔回购股份，歌尔股份（002241.SZ）近日的一波操作引发了监管部门的关注。

浙江农信这些年确实做得也都不错。我认为，当前普惠金融在中国基本的问题都解决得比较好，特别是科技，金融的推进是领先全球的。刚才建行的章行长也讲了融资难、融资贵的事儿。其实金融科技比较好地解决了成本的问题，只要成本是低的，利率就可以下降，刚才蚂蚁金服讲的道理就是这个道理，哪怕是小额贷款也可以降低成本，只要降低成本，利率就可以往下调。在中国当前普惠金融的核心确实是融资难融资贵的事儿，依然没有能好地解决。我认为，在融资难、融资贵的问题上，要按照足额、便捷、便宜解决融资难融资贵的问题。

6要适应现在全球化要求委员冷溶：在百年未有之大变局情况下，在国际环境和国内发展条件都发生重大变化的历史背景下，怎样保持我国外贸传统优势，加快培育竞争新优势，这就是我们现在发展面临的重大问题。像这样的大问题要专门进行研究。现在的情况发生了很大变化。过去全球化相对层次较低，我们进入WTO的时候，还是做了很大让步，当时也担心会有问题，结果进去以后，实际上对我们发展是非常有利的，反过来也促进了我国国内的改革。全球化趋势不可逆转，现在所谓的逆全球化，无非是全球化达到了一个新的高度，我们之所以提出要高质量发展，在外贸上，就是说要适应现在全球化的要求，也要向高质量的方向发展。仅仅说我们需要推动更加开放、更加包容、更加普惠，恐怕还不行，还要拿出实实在在的措施。现在全球化提高了门槛，我们怎么样去适应提高了的门槛？我们现在还是发展中国家，一方面我们有些东西已经进入了这个门槛，但是很多方面又是没有进入这个门槛。我们一方面是面对发达国家，这个传统优势不能放弃，但是另一方面我们又开拓了“一带一路”的这些国家，我们确实是全方位开放，世界也确实分不同层级。这些问题都要深入分析。