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原本金宁想要考取北京的音乐学院，但因为高考失利，最终在家人的建议下考取了湖北的江汉石油学院（现长江大学）。石油系统工作的父母，盼着他能够顺利毕业，像他们一样找一份稳定的工作。2002年，也是秋天，金宁回到青海，和好友李亮说起去北京闯一闯，邀请李亮同行。李亮说，当时同龄的孩子都想着如何赚钱，“就他想着去唱歌。”具体的计划金宁谁都没有透露，李亮知道，没有把握的事情金宁从来不会说出来。

今年4月，21世纪经济报道记者在珠三角某全国知名的服装企业生产车间看到，一套自动化传输系统正在改变生产。尽管车间里仍有许多工人，但生产已实现服装部件自动传输和智能派件，机器将生产流程有效串联起来，人围着机器转。“这套系统虽然只是直接替代两三名工人，但整体效率提升了20%。换句话说，我们能在不增加人手的基础上，扩大生产效能。”该企业负责人说，改造将在多个生产基地推开。

有些数字可以给大家简要地报告一下，增加大家的印象。先说说基础设施，在铁路方面，2018年末，我们铁路营业总里程是13.2万公里，这个数字比1949年增长了5倍，高铁从无到有，现在通车里程达到了2.9万公里，已经是世界第一。公路方面，通车的总里程是484.7万公里，是1949年的60倍。高速公路同样也是从无到有，现在达到14.3万公里，居世界第一。在水运方面，全国的通航的航道总里程是12.7万公里，是1949年的1.7倍。在这当中，等级以上的航道有6.6万公里，全国拥有生产性的码头泊位23919个，这是1949年的148.6倍，在这当中万吨以上的码头有2379个，去年年底世界港口按吞吐量排名的话，前十港口我们占了7位，排在第一的是宁波舟山港，排在第二的是上海港，排在第三的是唐山港，广州港排第五，青岛港排第六，苏州港排第七，天津港排第九，十大港口我们占了七大，而且是前三名。

Uber也在海外战场烧掉了大量资金，从中国败退时一年亏损便达到10亿美元。当Uber从海外多国撤离后，以当地业务换取了中国滴滴出行、东南亚出行公司Grab的股份，以及与俄罗斯的Yandex合资。商业模式之困虽然Lyft已经抢先上市。但二者大约是奥特曼对小怪兽的体量。

今年上半年的业绩数据与去年同期以及去年全年相比有较大改善。2018年上半年，该行营业收入出现负增长，同比下降2.13%；归母净利润小幅增长1.43%。2018年全年，该行营业收入和归母净利润均实现增长，但增幅较小，分别为1.73%、3.05%。

最近一段时间，A股受内外环境影响跌跌不休，三大股指创出数年以来新低，估值也跌出安全边际。此时，国资、机构、上市公司等各路资本陆续入场，引发不少关注与讨论。和以往股市低迷期不同的是，国资成为此次增持的主角。据不完全统计，今年以来A股市场共发生股权转让185次，实际控制人变更80家，其中26家上市公司由国资系接盘成为实际控制人，10月15日午间就有美晨生态和康达新材两家上市公司将控股权转让给国资公司。