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此外，2018年8月28日，长安汽车发布公告称，将公司与新能源汽车业务相关11.35亿资产以及与其相关的业务、人员划转至全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司，将新能源汽车业务拿出来单独运作。这些动作也意味着长城汽车已经下定决心做新能源汽车。因为这就是未来的趋势，不做就是等死。长城汽车从创立至今已经35年了，算是迈入了中年，能否跨过“中年危机”，也就是摆在长城汽车面前最亟待解决的问题。

镍和锂钴有相同的逻辑，都是源于下游电动车兴起以及供给端短时间难以大规模扩产导致的供需失衡，进而引发价格暴涨。从需求端看，硫酸镍的增长主要有两个方向，一是三元电池占比提升；二是三元电池结构性升级，高镍系成为主流。二者未来两年将拉动数十万吨硫酸镍需求增长。

责任编辑：曹婕一直以来，$长城汽车（02333）$ 是国内为数不多的汽车业的“扛把子”，尤其是旗下的哈弗和WEY的销量和口碑均扛起了中国自主之光的品牌大旗。今年4月以来，中国汽车业也追随其他行业步入寒冬，同比销量亦连续6个月下滑。据乘联会最新数据，1-10月，国内汽车累计销量为2287.09万辆，同比下降0.06%。单单看10月，狭义的乘用车（包括轿车/SUV/MPV）销量为195.03万辆，同比下滑13.2%。

网友@caymanjim认为，谷歌希望增加住房对改善湾区居民的生活可能无济于事，因为这根本不是钱的问题，而是空间问题。还有不少追求生活品质的网友在持续讨论，认为一次性建造这么多套房屋，会导致居住密度过大，人口过于密集，担心出现隔音不好等问题从而导致生活质量的下降。

其中，瑞士信贷将Alphabet目标股价调低至1450美元，德银将Alphabet目标股价调低至1350美元，Monness Crespi Hardt将Alphabet目标股价调低至1315美元，麦格里将Alphabet目标股价调低至1150美元，美银美林将Alphabet目标股价调低至1350美元，巴克莱银行将Alphabet目标股价调低至1400美元。

二是底层技术创新能力不断增强。聚焦人工智能、大数据、互联技术、分布式技术、安全技术等金融科技底层技术领域，中关村金融科技企业联合清华北大等高校金融科技实验室以及相关金融机构，开展关键技术联合攻关，在核心技术创新方面取得了一些新的突破。比如华控清交公司联合清华交叉信息研究院研制了具有自主知识产权、世界领先的密文计算系统，为打破数据壁垒、连接数据孤岛、建立数据确权机制奠定了技术基础。再比如知因智慧公司联合中科院开发的知识图谱底层平台技术，构建企业级的机器学习平台，在北京银行信贷业务中发挥了重要作用。