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结构：发展直接融资是供给侧结构改革关键环节陆磊表示，针对上述三个“两难”问题，《报告》给出了解决方案：发展直接融资市场是金融供给侧结构性改革的关键环节。“它可以使我们摆脱服务实体与承担风险的困境，流动性分配与实体融资的困境，加杠杆需求与去杠杆要求的困境。”

同日，华创证券银行业分析师张明则对21世纪经济报道记者表示，大额存单近来受到追捧，将来还有很大的空间。在资管新规的要求下，预计今年银行理财会继续萎缩，大额存单则很可能成为替代工具。某国有大行的一位业务人士向21世纪经济报道记者表示，现在银行发行大额存单的动力很大，但是成本也不小。“我们行去年试行了一段时间，利率是上浮了42%，后来总行领导考虑营业成本比较高，就取消了，今年又要开始推出了。”

艰难清场还滞留在红专厂内的租户，有些是租期尚未结束，他们能在园区内留多久，是个未知数。孟浩告诉经济观察报记者，原本天河区人民法院给租户的大限是6月21日，能继续留在园区内是抗争得来的。2009年红专厂项目开始运作，2009年12月15日，当时的广州市市长张广宁召集市里相关部门的代表人士和集美组、红专厂的代表人士开了一个会，经济观察报记者获取的会议纪要显示，在这个会上决定成立“广州北岸文化码头”建设工作领导小组，鹰金钱罐头厂是北岸文化码头的一部分，为打造这个文化码头，由市土地开发中心负责，将鹰金钱罐头厂无偿交由市城投集团经营，再由市城投集团安排属下的旅游文化公司与红专厂公司洽谈和签订租赁协议。12月底，市里召开了一个会议，讨论怎么落实建设北岸文化码头，其中议定的一个事项为，由广州画院牵头，会同集美组，“按照使用时限10年、以亚运会开幕前投入使用为目标，尽快对广州北岸文化码头的建设思路和规划意见作进一步完善。”广州市民口中的红专厂的“十年大限”也来自于此，这一“十年大限”，给后续的清场工作添了不少麻烦。

二手车交易顽疾如何破？来源：工人日报近来，我国已有19个省市先后发文，明确于2019年7月1日起，提前实施汽车排放执行国六标准。各大汽车厂商闻风而动，从5月份起，就以各种形式，通过多种渠道增大终端优惠幅度，以刺激消费，降低国五汽车的库存。二手车市场也受此影响，呈现出一片“繁荣”景象。

宏观审慎政策主要针对金融周期，评判金融周期最核心的两个指标是广义信贷和房地产价格，前者代表融资条件，后者反映投资者对风险的认知和态度。具体而言，目前我国宏观审慎管理的探索主要集中在三个方面：一是广义信贷，二是外汇和跨境资本流动，三是房地产金融。

此后，韩正在出席相关会议时进一步指出要坚持以收定支原则。上述措辞基本都指向一个方向：即2020年财政可能并不积极。我们预计2020年赤字率不会突破3%，新增专项债规模3万亿左右。2018年财政工作会议提出“大幅增加地方政府专项债券”，2019年新增专项债规模由之前的1.35万亿增至2.15万亿，增幅8000亿元。本次财政工作会议继续强调发挥专项债的作用，主要强调“用好地方政府专项债券”，并未提及新增专项债规模。我们在《怎么看2020年财政？》等报告中也提到当前财政空间已经逼仄，因而我们继续维持之前的判断，新增专项债规模可能不会有大幅的增加，预计在3万亿左右。这里要明确，提前批1万亿以外的专项债用途并不受限。